Un Boeing 737 MAX 8 operado por Lion Air de Indonesia con 189 personas a bordo se estrelló en el mar el lunes poco después de despegar de la capital, Yakarta, en un vuelo a una región minera, dijeron las autoridades.
El vuelo JT610 perdió contacto con los oficiales de tierra 13 minutos después del despegue. Se ha hundido en aguas de unos 30 metros a 35 metros (98 a 115 pies) de profundidad, a unos 15 km (9 millas) al norte de la costa de la isla de Java.
A continuación hay algunos detalles sobre lo que los investigadores buscarán, y sobre la aerolínea y la aeronave.
Encontrando las ‘cajas negras'
La principal prioridad para los investigadores será encontrar la grabadora de voz en la cabina y la grabadora de datos de vuelo para ayudar a determinar la causa, dijeron los expertos en seguridad.
Los pilotos habían pedido regresar a la base poco antes de perder el contacto con el control de tráfico aéreo, según un portavoz de las autoridades de navegación aérea de Indonesia.
Los datos del servicio de rastreo de vuelos FlightRadar24 muestran que la primera señal de que algo estaba mal llegó aproximadamente a los dos minutos de vuelo cuando el avión había alcanzado los 2,000 pies.
En ese punto, descendió más de 500 pies y giró a la izquierda antes de subir nuevamente a 5,000 pies, donde permaneció durante la mayor parte del resto del vuelo.
Comenzó a ganar velocidad en los momentos finales y alcanzó 345 nudos (397 mph) antes de que los datos se perdieran cuando estaba a 3,650 pies.
Dado que el avión se estrelló en aguas relativamente poco profundas, la recuperación de las cajas negras debería ser más fácil que con los choques en aguas profundas como el vuelo QZ8501 de AirAsia Indonesia en 2014 y el vuelo 447 de Air France en 2009, dijo el editor en jefe de Flightglobal Asia, Greg Waldron.
Record de seguridad
La aerolínea de capital privado Lion Air se fundó en 1999 y su único accidente fatal hasta la fecha fue cuando un MD-82 se estrelló al aterrizar en Solo City en 2004, matando a 25 de las 163 personas a bordo, según la Red de Seguridad Aérea de la Fundación para la Seguridad de Vuelo .
Sin embargo, otros seis aviones de Lion Air, incluido uno que se estrelló en el agua cerca de la pista en Bali en 2013, sufrieron daños irreparables en varios accidentes, según Aviation Safety Network.
Lion Air fue eliminado de la lista negra de seguridad aérea de la Unión Europea en junio de 2016.
En general, Indonesia ha tenido un “pasado a cuadros” en términos de seguridad aérea, incluidas las pérdidas en el casco como las experimentadas por Lion Air, y hay margen de mejora, dijo Shukor Yusof, jefe de la consultora de aviación Endau Analytics.
“Indonesia necesita ayuda”, dijo. “Se deben analizar muchos factores, incluido el sistema de gestión del tráfico aéreo, el mantenimiento, la capacitación, etc., para hacer frente al rápido aumento del número de aviones y pasajeros cada año”.
Boeing 737 MAX
El vuelo JT 610 de Lion Air es el primer accidente del Boeing Co 737 MAX en el mundo, una versión más eficiente del chorro de un solo pasillo que se introdujo en el servicio comercial el año pasado.
Boeing recibió 4.783 pedidos para el 737 MAX, de los cuales 219 se habían entregado a fines de septiembre, según su libro de pedidos.
Southwest Airlines Co recibió 23, lo que lo convierte en el mayor operador del tipo hasta la fecha, seguido de Air Canada con 18, American Airlines Group Inc con 15 y Lion Air con 13, según los datos de Boeing.
El 737 MAX 8 usa motores LEAP-1B fabricados por CFM International, una empresa conjunta entre General Electric Co y Safran SA.
Lion Air, a través de su filial en Malasia, Malindo Air, fue la primera aerolínea mundial en recibir el 737 MAX el año pasado.
El avión que se estrelló el lunes se entregó en agosto y tenía 800 horas de vuelo, dijo Lion Air.
En abril, la aerolínea anunció un pedido en firme para comprar 50 de los aviones Boeing 737 MAX 10 más grandes de cuerpo estrecho con un precio de lista de $ 6.24 mil millones.
Lion Air es uno de los mayores clientes de los planificadores de Estados Unidos, a nivel mundial.
Fuente: REUTERS/Jamie Freed/ Tim Hepher/ Robert Birsel
Foto: © EPA / STR
Un oficial de rescate indonesio en Jayapura señala las coordenadas donde se cree que el avión perdido se estrelló.
